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9座客車通行費減半福特新全順商旅型助您賺錢事半功倍

2019-11-20 編輯:admin 來源:互聯網 閱讀次數:
  導讀: 自2019年9月1日起開始實施的《收費公路車輛通行費車型分類》,把9人及以下座位的客車由2類降為1類,核定載人數7人修訂為9人,降低了收費公路的通行費。這無疑對客運用戶來說是一個利好消息,江...

自2019年9月1日起開始實施的《收費公路車輛通行費車型分類》,把9人及以下座位的客車由2類降為1類,核定載人數7人修訂為9人,降低了收費公路的通行費。這無疑對客運用戶來說是一個利好消息,江鈴汽車充分響應國家新政,將于9月5日在成都車展上推出福特新全順商旅型,希望盡最大能力幫助客運用戶享受到通行費減半的福利。

在客運市場“大改小”的發展趨勢下,客運企業和公司通勤對中小型客車的需求量進一步擴大。福特新全順商旅型憑借出色的品質、過硬的性能、超值的性價比,不僅滿足汽車租賃、網約車、中短途旅游客運,以及企事業、機關單位通勤等多場景使用,而且更將助推客運市場邁入2.0發展新時代。

經過半個世紀的發展,福特全順憑借超凡的品質和領先的性能享譽全球,獲得全球1000萬用戶的青睞,是全球銷量最大的商用車品牌。在國內,以“成為輕型商用車的行業領導者和高性價比福特產品的提供者”為愿景的江鈴汽車,匠心質造的福特全順業已成為70萬用戶的共同選擇,成為中國經濟高速發展的重要基石。

而依托福特百年深厚造車底蘊,傳承全順55年品牌積淀的福特新全順商旅型,不僅擁有高品質靜音工程、高效經濟發動機、5.8m最小轉彎半徑、硼鋼強化車身、博世9.1版本ABS等產品優勢,而且在外觀、內飾、座椅布局等方面進行了全面升級,提供短軸和中軸,柴油和汽油,7-9座共14款車型,滿足客運行業中的不同使用場景,最大化的提升車輛使用價值。

外觀方面,福特新全順商旅型采用同色化設計,給人良好的第一印象——簡潔清爽而踏實。“家族式”臉譜提高了品牌辨識度,高姿態車頭、超大前風擋玻璃,帶來清晰開闊的駕駛視野,增加了行車安全性。晶鉆鷹眼大燈,行車光源照射范圍更廣,提升了夜行安全性;B柱側拉門滑動輕巧,方便用戶上下車。短軸低頂車型的尾門采用上掀式設計,更符合客運行業用戶的使用習慣。

外形足夠吸睛,新車的內飾設計感同樣很強,質感向乘用車靠攏。其整個中控臺采用轎車化設計,一體式風格更顯年輕現代。貼合人體結構的多功能座椅,具有出色的包覆性和支撐性。大功率高效空調,多功能音響,配合高品質靜音工程,營造出輕松愜意的乘車氛圍,帶來豪華車般的舒適駕乘體驗。7-9座的座椅布局,使得內部空間靈活多變,能滿足多種營運需求,是客運市場“大改小”轉型的首選車型,更重要的是滿足《收費公路車輛通行費車型分類》新標準,享受通行費減半,多跑多拉少支出等于賺錢了。

目前,江鈴福特輕客旗下全系車型已率先升級到國六排放標準,成為“國六時代”排頭兵。新車搭載的2.0T Eco Boost GTDi汽油發動機和2.0T PUMA TDCi柴油發動機,表現均已得到市場驗證,且均有國六b車型,讓用戶一步到位享用真國六車型。與之匹配的5擋手動和6擋手自一體變速箱,反應敏捷、換擋柔順,性價比高。屆時,新車將是用戶生意場上迅速占領先機的多面好手。

安全方面,新車領先同級使用與軍工產品所需鋼材同等級的硼鋼車身,如同移動的安全堡壘;博世9.1版本ABS是目前技術版本最領先的主動安全系統,介入更快更及時,動態安全性更可靠;5.8m同級最短轉彎半徑,新車即便是在擁堵的城市駕駛也能輕松掉頭和轉彎,更靈活的操控帶來更高的安全性。此外,還有主駕駛安全氣囊、雙視野外后視鏡等安全配置,讓用戶的出行更安全。

趁著《收費公路車輛通行費車型分類》實施的東風,福特新全順商旅型在9月5日成都車展上市后,定將在輕客市場以領先之勢吸引更多用戶的關注與瘋搶,有望成為旅游、客運、通勤等領域的多面全能車型!


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